该船总长119.9米、型宽20.8米、型深11.8米、结构吃水8.4米，载重吨位11500吨，入CCS船级社，挂中国旗。该船采用单机单桨、中速柴油机推进，是适用于国际航行的Ⅱ型化学品船，可允许同时装卸8种不同品种的化学品。

　　该船是继13800吨、8000吨和6300吨不锈钢化学品船后，川东造船与中远海运合作的又一新船型。在建造过程中，川东造船沉着应对改革、调整压力，精心策划、科学组织生产，融合开展党建与保交付工作，理顺职工思想情绪，严格作业计划和考核管控，职工队伍不散、思想不乱、作用不减，有序推进该船生产进度。同时，川东造船努力克服场地不足、高温天气、立体交叉作业、人员短缺和原材料、设备滞后等诸多困难，大力推进新工艺新工法，改进船舶总段建造工艺，提高分段预舾装率，减少分段油漆破损，建造质量和速度进一步得到提升。

　　受拖航、浮吊和天气等因素的影响，该船5月27日才开始恢复上建施工，交船项目组团结带领全体交船职工，不分昼夜、夜以继日奋战，仅用一个月时间就实现海试目标，半个月便完成海试整改工作，创造了川东造船异地交船施工最短纪录。